图:史基浦机场航空市场、货运及客户体验总监Maaike vander Windt-张康贾旭明新闻联播
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提供体验-图:史基浦机场航空市场、货运及客户体验总监Maaike vander Windt

大屠杀公祭仪式

在貨運方面,Bakker表示史基浦機場擁有快速、靈活、安全的貨運流程,為航空公司及貨運商、企業提供全面的服務。同時,史基浦機場積極打造智慧貨運空港項目,通過無紙化、數字化等首段,為客戶提供可持續、可靠和安全的貨運流程。

荷蘭國家旅遊會議促進局(NBTC)首席執行官Jos Vranken表示,作為旅遊和航空的夥伴,NTBC的使命是進行荷蘭目的地開發、品牌建設和市場營銷。Vranken稱,2017年,荷蘭遊客數量達4200萬人次,到2030年,這一數字預計將增至6000萬人次。

史基浦機場航空市場數據分析師Hao Yue指出,自2009年起史基浦機場旅客吞吐量呈逐年增長趨勢,為保證運行效率,越來越多的寬體客機投入史基浦機場航線的運營中,儘管客座數上升,但史基浦機場的客座率仍舊保持85%以上。

Windt特別提到,史基浦機場與微信支付合作,聯合打造首批海外智慧型機場。

史基浦國際機場貨運業務發展總監Roos Bakker指出,2018年史基浦機場的貨運周轉量達到歐洲前三,在史基浦的前10大貨運目的地中,上海高居第一,廣州與香港分列第五與第九位。

民航資源網2019年11月26日消息:11月20日下午,由阿姆斯特丹史基浦國際機場、荷蘭國家旅遊會議促進局(NBTC)共同主辦,並由民航資源網承辦的首屆史基浦與中國航空市場高峰論壇北京成功舉行。

荷蘭王國駐華副大使Bas Pulles、中國航空運輸協會秘書長劉樹國分別代表荷中兩方致歡迎辭。

服務體驗史基浦機場致力於為客戶提供絕佳的體驗。

圖:史基浦機場航空市場、航線與業務發展總監Wilco Sweijen

圖:史基浦國際機場貨運業務發展總監Roos Bakker

本次論壇彙集了來自中國及荷蘭的政府機構、行業組織、機場、航司等相關單位的60多位嘉賓,聚焦史基浦國際機場客貨運輸現狀、旅客服務與安檢創新、未來發展規劃,洞察中荷航空旅遊市場發展變化、趨勢、機遇與挑戰。

目前包括中國國航(601111,股吧)、東航、南航、廈航、中貨航、金鵬航空在內的9家航空公司開通了中國至史基浦機場的航線,連接12個城市:北京、天津、西安、鄭州、上海、成都、重慶、杭州、寧波、廈門、廣州及香港。其中5條為全貨運航線。每周航班量超過100架次,包括64個客運航班。

除了嘉賓演講,本次論壇還在各場演講之間穿插了互動問答環節。參會者與演講嘉賓就相關話題進行了熱烈討論和交流。

圖:荷蘭國家旅遊會議促進局(NBTC)首席執行官Jos Vranken

此外,史基浦機場積極打造無縫旅客流程,通過生物識別等新技術應用,為旅客提供絕佳的出行體驗。在安檢領域,史基浦機場不斷探索和應用新技術、新設備,打造安全、快速、便捷的旅程。

中國市場中國是史基浦機場在亞洲的最大市場。

圖:荷蘭王國駐華副大使Bas Pulles

圖:史基浦機場航空市場、貨運及客戶體驗總監Maaike vander Windt

Windt指出,史機浦機場的願景是為每位乘客提供恰到好處的體驗,目前,史機浦機場的旅客滿意度在歐洲樞紐機場中排名第六。史基浦機場着重從入境便利度、到達便利度、公共衛生、熱情好客四大維度提升旅客服務,並不斷測試和使用新技術、新概念,切實提升旅客體驗。

史基浦機場概況史基浦機場是歐洲第三大航空客貨運樞紐。史基浦機場航空市場、貨運及客戶體驗總監Maaike vander Windt表示,2018年史基浦機場航線通達327個目的地,實現旅客吞吐量7100萬人次、運營航班接近50萬架次,貨物周轉量為170萬噸。

圖:中國航空運輸協會秘書長劉樹國

圖:史基浦機場航空市場數據分析師Hao Yue

史基浦機場航空市場、航線與業務發展總監Wilco Sweijen指出,2020年之後史基浦機場的年航班容量上限將有所增加,荷蘭政府同意將最大航班量增加至54萬架次,這將為史基浦機場的發展帶來了新的機遇。

Sweijen表示,中國大陸及香港澳門特區是史基浦機場在亞洲最大的市場,佔比達到35%。2018年,中國與阿姆斯特丹往來旅客數量增長了6.7%,達到172.8萬人次,高於史基浦機場平均增速。自2000年以來,中國的增長率是史基浦機場平均增長率的4.9倍。

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